Juan José Carrillo

La compañía holandesa KPN presentó ayer su servicio de telefonía móvil para España, denominado Simyo. Como tarjeta de presentación, el director general de la filial nacional de KPN, Jochen Doppelhammer, aseguró que se trata del ‘primer operador online que ofrecerá una tarifa única para prepago y contrato de 9 céntimos de euro por minuto (más 15 céntimos adicionales de cuota de establecimiento) por llamada y SMS a cualquier operador. La oferta tiene vigor ‘durante las 24 horas del día y sin consumo mínimo mensual’.

El servicio está basado en la ‘libertad de gestionar su propia telefonía móvil a través de Internet’, destacó Doppelhammer. Simyo, marca con la que KPN funciona con éxito en países como Alemania, Holanda o Bélgica, se ofrecerá sobre la red de Orange en España.

El nuevo operador sólo ofrecerá el alta a través de Internet (www.simyo.es) y del centro de llamadas (1644), renunciando así a la distribución en tiendas, lo que, según indicó su jefe de marketing, Alberto Lorente, permitirá ofrecer más prestaciones a los usuarios debido ‘a un ahorro de costes’.

A través de la web el usuario podrá acceder a toda la información sobre su servicio en tiempo real, recargar su tarjeta SIM y darse de baja inmediata.

Simyo no hará promociones de terminales, por lo que se dirige a un mercado con móviles liberados. Por ello lanza el mensaje de que ‘liberar un móvil es legal’.

http://www.simyo.es/

MADRID.-Sería el sueño de cualquier automovilista. Largo, ancho y relativamente bajo, el Mercedes-Benz F700 dejaría corta la lista de cualidades que el más exigente amante de los automóviles le pudiera pedir a su vehículo.

Primero, y muy en la línea de la marca de la estrella, esta berlina de ensueño tiene unas líneas sinuosas y elegantes, que no dejan a nadie indiferente. Pero el concept-car presentado por Mercedes-Benz en el Salón de Fráncfort, el pasado septiembre, no es sólo un ejercicio de estilo. Sus pronunciadas aletas delanteras, sus líneas fluidas y sus grandes superficies acristaladas -incluso en el techo- ocultan un despliegue de tecnología, como sólo la marca de Stuttgart sabe ofrecer.

El objetivo de sus creadores era crear un vehículo que no sólo fuese atractivo, cómodo y seguro, sino que también contribuyese a una movilidad sostenible, pero sin renunciar al placer de la conducción. Por ello, la pieza clave de esta maravilla mecánica es el motor Diesotto, del que se habla en el texto adjunto.

Gracias a sus líneas fluidas, a la impresionante mecánica y a los neumáticos Michelin de bajo rozamiento -un 17% menos que otros convencionales-, este vehículo es capaz de recorrer 100 kilómetros con tan sólo 5,3 litros de gasolina y emite 127 gramos de CO2 por kilómetro.

Pero el F700 es también un vehículo de investigación diseñado en Irvine (California), que monta dispositivos tan sofisticados como el PRE-SCAN. Consiste en una especie de radar láser que explora la carretera por delante del vehículo. La información recogida es transmitida al sistema de suspensión, que adapta cada amortiguador hidroneumático, para absorber las irregularidades y ofrecer a los ocupantes el viaje más placentero.

Los pocos afortunados que han tenido la ocasión de probar este vehículo aseguran que se tiene la impresión “de flotar sobre la carretera”. Para acrecentar esta sensación, el vehículo dispone de cuatro amplísimos asientos que incluso permiten viajar tumbados a los ocupantes de las plazas traseras.

Además, los dos asientos posteriores son reversibles, de forma que sus ocupantes pueden viajar semirrecostados, en sentido contrario al de marcha y viendo una película o su programa favorito en una pantalla plana de 20 pulgadas. Los asientos están recubiertos de cuero y de corcho y se puede regular tanto la extensión de la banqueta, como la del respaldo.

El F700 también dispone de acceso a internet, agendas y servicio de correo electrónico, todos ellos operables con la voz, incluso por el propio conductor del vehículo.

El sistema SERVO Human Display Interface (HID) proyecta todos los datos relevantes sobre el parabrisas, para facilitar la conducción, y reducir la fatiga y el estrés. Además, las principales funciones del vehículo se pueden manejar mediante órdenes verbales.

Por otra parte, el conductor dispone de varias cámaras para comprobar lo que sucede en el entorno del vehículo. Incluso existe un emisor de láser que mide la distancia a los objetos más próximos y limita el ángulo de apertura de las puertas. Por supuesto, el F700 cuenta con todos los sistemas de seguridad que montan las mejores berlinas.

Diesotto: pura magia

Sin duda lo más impresionante del nuevo Mercedes-Benz F700 es su motor. Se trata de un cuatro cilindros de inyección directa y turboalimentado, que funciona como un motor de gasolina en aceleraciones, o como una mecánica diésel cuando el vehículo rueda sin grandes variaciones de régimen, es decir, la mayor parte del tiempo.

Gracias a esta tecnología, el Diesotto es capaz de ofrecer 14 caballos más (238 frente a 224) que el E320 de seis de Mercedes-Benz, pero con un 27% más de par y casi la mitad de consumo. Ofrece también la misma cifra de par (400 Nm) que el 280 CDi, pero con 48 caballos más y consume un 23% menos. Además, emite 127 gramos de CO2 por km, uno menos que el 160 CDi de 82 caballos.

A más de uno le habrá pasado esto, el verdadero kamasutra para los informáticos.

He visto hoy un ranking del top 5 de las frases que odiamos los informáticos, entre las que se encuentran las siguientes:

1. Ah, ¿eres informático? Mira, no me funciona el messenger, a ver si vienes a mi casa cuando te vaya bien y me lo arreglas
   

Pero, amigos, lo peor de ser informático es que te presenten como “Carlos el informático”, y automáticamente toda la gente a tu alrededor piense que tiene derecho a convertirte en su esclavo. Para los no informáticos, imaginad que os presenten a una chica y lo primero que le digáis sea: “Hola, Laura. Mira, no tengo novia, a ver si vienes a mi casa cuando te vaya bien y me la chupas un rato”. Esa misma impresión estáis creando sobre el informático.

Podéis ver el artículo completo en: http://weblog.topopardo.com/?p=1644

Espero que os guste

Se trata de un emprendimiento local de la Asociación Civil Protectora Bernardo. A través de la bitácora se pueden adoptar cachorritos abandonados y denunciar maltratos. Los cuidados que hay que tener con los animales.

“Me llamo Carola y estoy buscando un hogar donde pueda ser feliz, si me querés adoptar llamáme al 156468874″. La frase aparece debajo de la foto de una perrita que está publicada en el blog de la Protectora Bernardo, asociación Civil de carácter proteccionista, no eutanásica, de animales de la ciudad de Rosario.

El objetivo de la asociación es “la atención, protección, cuidado y recuperación de los animales desamparados o abandonados que se encuentren en situación de riesgo o peligro utilizando todos los medios a nuestro alcance para garantizar un trato humanitario y justo para todas las especies”.

“Ya conseguí casita, gracias. Soy muy felíz ahora”, se lee al pie de una relajada coker, a la que a través del blog se le consiguió dueño.

Teniendo en cuenta que cada vez son más los animales domésticos abandonados o maltratados en la ciudad, y que a pesar de las prohibiciones se realizan cinchadas de caballos, carreras de galgos y hasta se entrenan perros para pelear, la organización se formó con el objetivo de sensibilizar y concientizar a la ciudadanía sobre los derechos de las mascotas.

“Trabajamos por los animales desamparados o abandonados que se encuentran en situación de riesgo o peligro utilizando todos los medios a nuestro alcance para garantizar un trato humanitario y justo para todas las especies”, aseguran.

“Me llamo Mona y tengo tres meses. Estoy buscando un lugar donde jugar y crecer. Nos vamos a acompañar siempre y cada vez que vuelvas a casa, te voy a hacer sentir bienvenido”, se lee junto a la foto de una perrita negra que mira con ganas de ser adoptada. Y siguen los pedidos de las mismas mascotas que quieren que todos los que entran al sitio puedan llevarse un cachorro a su casa.

Noticia Extraída de: http://www.rosario3.com/noticias/noticias.aspx?idNot=24003